秒秒快3官方_戴姆勒对特斯拉明年交付电动重卡深表怀疑

  • 时间:
  • 浏览:0
  • 来源:七月娱乐网 - 专注共享鑫迪资源网活动

据外媒报道,戴姆勒对特斯拉明年交付电动重卡的计划深表怀疑,称其将出售时间延迟至2021年则更为实际。

戴姆勒一个劲以生产豪华车而闻名于世,但共同也是全球最大的卡车生产商之一。特斯拉CEO马斯克成功推出续航30英里的电动重卡日后 ,无疑给戴姆勒带来巨大挑战。

戴姆勒卡车业务总监Martin Daum星期三在斯图加特的活动上向记者透露,一旦特斯拉在2019年完成交付重卡的工作,戴姆勒将被置于难以想象的境地。Martin Daum敲定今年将尝试推出奔驰电动卡车,并在2021年进行量产,但续航里程要小于特斯拉重卡。Daum称,目前的电池技术不用说并能使这个 计划提前。

Daum说到:“有日后特斯拉真的按时交付,亲戚当我们我们我们 有日后购买两辆,一公里用来拆分,一公里用来进行测试,有日后有日后特斯拉真的实现这个 目标,肯定是亲戚当我们我们我们 的工作有所疏忽。”

戴姆勒表示,奔驰电动重卡Actros将在城市物流配送路线上运行,最大续航里程为124英里,起初将生产10辆。德国连锁超市Edeka和物流服务商Hermes未来几周有日后接收到交付的车辆,并成为首批试用商,试用的时间持续两年。戴姆勒今年和明年将投资6.16亿美元用于电动卡车和智能卡车研发。

电动Actros作为试运行的一每种有日后推出另一个 多版本,即18吨和26吨重的。戴姆勒透露,两款车的充电时间在3到1另一个 多小时之间,但随着需求的增加,充电时间也都要选着下来。

Daum说到:“卡车都要行驶30公里,然都是有二手车用户购买,但亲戚当我们我们我们 现在还不选着电动卡车在行驶4、5年以都是是哪几个情況,这非常繁杂。”

除了特斯拉之外,沃尔沃等汽车生产商也在加大对商用车技术的研发。高成本和电池续航里程哪几个的问题则一个劲使卡车的研发落后于轿车。